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20251112

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去年，民ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N''''''”国际航空枢纽功能体系。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居ʚɞღღ高不下。西北遥远，高铁''''''也不发达，更依赖民航运输''''''。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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除了国际航线ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的ʚɞღღ表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，•ᴥ•但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,,,ง ง;，换个角度，差距就是上升的空间。
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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一ʕ•̫͡•ོʔ个‘大满贯网球文化.˗ˏˋ♡ˎˊ˗公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪/****/宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
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南北分界线具象化了

针对上述情况，通用汽车高管表示，•ᴗ•企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前ʚ ɞ表示，“当你观察ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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